m4 内部カスタム レシピ

前回の外観レビューに引き続き、s&tのフルメタルm4 gbbの内部を見ていきます。 外観についてはこちらからご覧ください。 s&t フルメタルm4 gbbの外観レビュー . 東京都生まれ。親の影響で幼少時よりモデルガンに親しんで育つ。装備品よりは銃器類の方に明るく、民間ARとオールドリボルバー、SFプロップガンが専門分野。...【エアガンカスタム】軽くてよく飛ぶ扱いやすいAR...【エアガンカスタム】電動ガンをトレポンみたいに電...【エアガンカスタム】軽くてよく飛ぶ扱いやすいAR...【エアガンカスタム】マグプルPTS・PDR-Cの...【エアガンカスタム】格安中華電動ガン・AYのスペ...【エアガンカスタム】東京マルイの次世代AR、最新...【初心者参考特集】電動ガンでは一番人気！　AR・...【エアガンカスタム】東京マルイの傑作電動ガン「8...マルイの次世代M4をHK416のパーツでアンビセ...【エアガンカスタム】マグプルPTS・MASADA...【エアガンカスタム】マグプルPTS「MASADA...【エアガンカスタム】5分でできる！クリプテックっ... 前回の記事で紹介したように、素材とした電動ガンはg&gのcm16ですが、あちこちイジってさまざまなパーツを組んでいるのでベースガンの面影は一切ありません。 極端な話、従来型電動ガンのm4なら、社外パーツだけで1丁組むことも不可能じゃありません。さすが一番人気のar、そ

次世代M4 内部を強化！ こちらのパーツをORGAさんで購入～♪ ・中華の強化ピストン ・中華の強化ギア ・次世代用 ORGAスプリング 個人的にOLGAさんのスプリングには絶大なる信頼を置いてまして・・・。 スプリングを注文しようとHP なかなかの蜜だ･･･【興奮】絶対に泊まりたい変なホテル【全員ロボット】 次世代M4 内部カスタム！ 2011/02/08(火)01:01.

ああ最高すぎた！ ノズル shs. #RT･･･楽しかったゴルフの⛳️ サバゲーで一緒に遊ぶ知り合い(サバゲ時：MARSOC装備)に「ガスブロM4買ったらSOPMODブロック?にしたいんだけどそれを使っている様な部隊ってどこ？」と聞いた所、「陸特(USASOC)やMARSOCが使っているかな？」と返ってきて、自分のサバゲ装備として、MARSOCに興味が湧いてきました。しかし私、米軍に関する知識が少ないんですよね?それに、今やっているサバゲ装備は「アメリカ要素」が無い装備がほとんどなので、でも、このスタイルのてっぽーはカッコいいなぁ！  さて、本日は朝から「番頭」がサンダーを使って何かを作っているなぁと思っていたらこんなモノが… ダッチ「SHSのギアセットですね、どうしたのです？」番頭「まあまあ、セクターギアを見てみなさい」 ダッチ「ん？」 ダッチ「あれま！削っている！」 一体これは何かというと…新品を加工して、簡単にセットアップしやすくした、ギアセットです。(一体なんなのだこれ…)(セクターギアの歯を切ってあるけど何に使えるんだ…) と思いの方に、このギアの機能のご説明！簡単に言ってしまいますともちのロン、「ハイサイクルカスタム以外のスタンダード系電動ガンをハイサイクル化にカスタム」としても、そのまま使用可能です。マルイさんの「ハイサイクル電動ガンシリーズ」というモノは皆さま知っての通りかもしれませんがカスタム内容を簡単に言いますと、といった所が違っています。普通の電動ガンはポンプ(シリンダー)の中でのピストンの動きをしっかり最後まで後退させる(フルストローク)ようにしかし、ハイサイクル電動ガンの場合はこれをやってしまうと致命傷になります。丁度、車のエンジンでレッドゾーンまで回してしまい、エンジンが壊れてしまうって感じです。ですので、ギアクラッシュを起こさないように、ピストンの後退を短く(ショートストローク)したそして、前述の13:1の社外ギアは、標準ではフルストロークのギアなので、…そのために、どう対応するのか？感覚的に言えば、6段のママチャリ自転車のギアを3段から6段にギアチェンジにする感じですかね。そして、より足を回る回転を速めれば、そのチャリは、さらにスピードが出る。以上のようなセッティングで、東京マルイの「ハイサイクル」電動ガンはセットされていると考えてください。そのギア(特に強化スチール製の強化ギア)をヤスリとかで削るとなると凄まじい労力が必要になります。 強化スチールは固いですよ?ヘタなヤスリじゃ逆にヤスリがやられてしまいます。なので今回は番頭が小型のサンダーを使って「店内でギアカット加工させて頂き、そのまま組めるギアセット」しました！ さて、この社外ギアですが、最大の利点は マルイさんのハイサイクルシリーズはメーカー純正セットアップでは、「もう少しパワーが欲しい！」という事でハイサイクルシリーズにパワーチューンを施す事も可能なのですがスプリングを社外品の強化スプリングに交換して、初速90とかにパワーアップできるのです。ギアのタペットプレートのピン位置も、ギアストロークの部分の長さも「マルイ純正」に近い状態のギアにしてあります。 そんな訳で「番頭」にハイサイクルシリーズをパワーチューンした場合、どんなパーツを使ったら丈夫で長持ちするか？・前述の13:1ハイサイクル加工、強化ギア　￥3,500基本的にこのパーツで、ハイサイクル電動ガンの初速90台パワーチューン強化が出来ます。「なるべく低コストでパワーチューン！耐久性はソコソコでって事なら、バネとピストンヘッドだけでも結構イケる！」 ちなみに、ハイサイクルカスタムでは無い、スタンダードの電動ガンをベースに「ハイサイクル電動ガンのカスタム」を作るとなると…。少し内容が変わるそうです。・前述の13:1ハイサイクル加工、強化ギア　￥3,500↑これらのパーツがあれば大丈夫だそうです。ハイサイクル用のモーターの長さは、マルイの単品売りだと、Ｌサイズのみですので、あと、スタンダードからのハイサイクルカスタム化の注意点はピストンです。マルイ純正のハイサイクルカスタムの場合は、ピストンもショート化されているので、そのピストンを組み合わせればＯＫなのですがこの15枚歯のピストンは最初から前の歯が一枚削れているので後ろ3枚を削るだけで大丈夫です。これで、メカボックス側は、東京マルイのハイサイクルカスタムとほぼ同じようなセッティングが再現できます。あとは、他に気を付ける注意点として、連射が早すぎると、銃身の中のＢＢ弾が抜けきる前に、次の弾が入ってしまうので、外観はそのままでも良いので、内部の銃身の長さも注意してくださいね。 さらに「あった方が良いパーツ」として、セッティング次第や、一部の機種のマガジンでは、   小店のハイサイクル電動ガンを強化したい！持っている電動ガンをハイサイクル化したい！という方、今日のブログは参考になったでしょうか？これを機会に、ハイサイクル電動ガンのカスタムに挑戦してみるても面白いかもしれませんね！と感じてしまった場合は、バラバラのままで結構ですので、小店で組み付けるコトも可能ですので、最終的に困ってしまった場合は、小店「番頭」に泣きつきましょう！w本日は以上になります。ハイサイクル化の参考になりましたか？あ、そうそう。余談ですが、今、私「ダッチ」は、AGMのMP40をカスタムして組み立てているのですが、中々強敵です。まあ、大体はできたのであとはモーターをどうするか考えています。結構悩んじゃいます。ただ、調べてみるとモーターの長さが若干既存のモーターと違うみたいなので、モーターのカット加工をしないと付かないみたいですね。 さて、本日のブログはステアーHCがまた欲しくなったダッチでした。それでは、よろしくお願いいたします！?END?関連記事はございません

#コンバットマガジン ( #ワールドフォトプレス )さん･･･ついに明日、何十年か使ってきたガラケー解約します。 今回はホテル紹介！  by

一部 パッケージがリニューアルしました！

m4 内部カスタム その2. シリンダー shs. ドーモ、ダッチです サバゲーで一緒に遊ぶ知り合い(サバゲ時：marsoc装備)に 「ガスブロm4買ったらsopmodブロック?にしたいんだけどそれを使っている様な部隊ってどこ？」 と聞いた所、 「陸特(usasoc)やmarsocが使っているかな？」 と返ってきて、自分のサバゲ装備として、marsocに興味が湧 … ピニオンギアを交換して、無事ベベルギアとピニオンギアとのギアノイズがなくなったのでメカボ内部を組んでいきます。 メカボックス e&c. 外装はある程度カスタマイズできてきたので、内部のカスタムをしていきます。とりあえずトリガーやハンマー周りを分解・・・。まず、トリガーの交換です。私のwa m4は標準の三日月状のトリガーなので ピストンヘッド zc. 公開済み 前回の外観レビューに引き続き、S&TのフルメタルM4 GBBの内部を見ていきます。 外観についてはこちらからご覧ください。 見た目を気にする場合、内部に関してはアウターバレルとハンドガード周りをなんとかクリアできれば、問題はそのアウターバレルとハンドガード交換をどうするかといったところなのですが……。 どちらにしても、  目次それでは、S&TのM4 GBBの中で私が唯一気に入らないアウターバレルから見ていきましょう。 とりあえずこの写真を見ていただきましょう。全体的に寸胴なアウターバレルとなっており、ガスブロックをつけることを拒否するような仕上がりになっています。逆にアウターバレル根本の太くなっている部分の径が無駄に細くなっていたりと訳の分からない構造をしています……。 また、標準で2mmが1枚、0.2mmが3枚の計2.6mmのシムが入っていました。……2mmのシムって何なんですかね？ ハイダー部分のネジ切りは14mm逆ネジだったのですが、ここは元々ついていたハイダーがイモネジ固定式だったのでネジ山が潰れるという惨事になっています……。 続いてバレルナットを見てみましょう。形だけは意外としっかりとNOVESKE NSR用のバレルナットの形状を再現しています。ですが、問題はネジ切り部分でして……。 参考用として、以前購入したIRON Airsoft製のNSRのバレルナットと比較してみました。 左がIRON Airsoft製、右がS&T製のバレルナットになります。S&T製のネジ切りが手前側のネジ穴まできているのがお分かりいただけるだろうか……。ネジ切り部分の深さを測ってみたのですが、IRON Airsoft製は13mmなのに対して、17.6mmとなっていました……。その差は4.6mm。かなり差がありますね……。その代わり、S&T製のバレルナットは約0.6mm太く、IRON Airsoft製のハンドガードは使えませんでした。マジでどうなってんだコレ。 続いて、バレル基部を見ていきます。バレル基部のネジ切りは恐らくミリネジになるのですが、如何せんことにこちらも若干高く作られているようです……。この関係で、他社製のバレルナットを使用すると、必然的にハンドガードとアッパーレシーバーの間隔が約2mm開いてしまいます……。バレルナットの深さの差と最初から入っていたシムの厚みとも一致するので、恐らく間違いないでしょう……。 ハンドガードを交換する場合は、バレルナットのフランジかアウターバレルのフランジを2mmくらい削るのがいいでしょうか。どちらにしても旋盤が無いとかなり難しいですね。 続いてホップアップチャンバーを見ていきます。この個体に入っていたホップアップチャンバーは金属製でした。 なお、ホップの調整機構は2タイプついており、ダイヤル式とイモネジ式の2パターンをホップアップレバーの位置関係で切り替えることができます。次の写真はイモネジ式の時の配置になります。この状態でノズル側のイモネジを調整するとダイヤルが前後してホップの強弱を切り替えることができるようです。 そのイモネジはこちら。思いっきりノズルがぶつかる部分の真下についています。この位置ならたしかにボルトキャリアを外せば簡単に調整できはするのですが、衝撃でホップダイヤルが緩むのではないかと心配になる位置でもあります。 このイモネジを調整すると、次の写真のインナーバレル切れ込みあたりにある突起が前後してホップの強弱を調整できるようです。 分解したのがこちら。分解前はホップアーム先端が尖った形状をしているのでホップ調整をした時にブレるのではないかと思っていたのですが、軸が貫通する形で入っているので、意外とブレは少ないかもしれません。インナーバレル長は193mmと中途半端な長さでした……。インナーバレルを交換する時は180mmくらいのものを使うのがベストですかね、これは……。 同じ構造のチャンバーはIRON Airsoftが出しているので、完全なコピー品ですね。 この構造ならハンドガードを外さなくても調整はできるのですがどうにも気に入らないので、私の場合はダイヤル式で使えるハンドガードに交換したいところなのですが……。 続いてボルトキャリアを見ていきます。ぱっと見の基本構造はWA用のボルトキャリアと変わらないのではないかと思います。ただ、私はWA用のボルトキャリアを持っていないので断言は避けておきます。 左側のノズル固定用部分を見てもWA用と大きな差は無いように見えます。 ノズルを引き出してみましたが、写真で比較する限り、ここもWA用と互換がありそうです。 ノズルは事前情報通り、金属製でした。この写真だと白飛びしていますが、恐らく真鍮か何かだと思われます。 合わせてチャージングハンドルも見ていきます。チャージングハンドルの全長は実測170mmだったので、もしかしたら、WA用のものより若干短い可能性があります。アンビタイプなので、引きやすさはあるのですが、塗装がちょっと安っぽいかもしれません。 次はリコイルバッファーを見ていきます。リコイルバッファー収納部分はWA製とさほど違いは無さそうに見えます。 リコイルバッファーを引きずり出したのがこちら。リコイルバッファーとスプリング、それからダンパーですかね、これは。赤いものはゴム製で、他は軽金属のようです。 リコイルバッファーの形状はWA用にも販売されている形状だったかと思います。 唯一、バッファーチューブで気になるのはここでしょうか。バッファーチューブ基部の径がもしかしたら細いかもしれません……。部屋に転がっていたAirsoft Artisan製のバッファーチューブをはめてみようとしたのですが、バッファーチューブのネジ径が大きいようで、入りませんでした。 エンドプレートにも入らなかったので、本当に径が違うのでしょう……。他社製のエンドプレートなら径が太くなって入るとは思うんですがね……。まぁ、ストックであれば目立つ場所ではないので、現状維持でもいいのかなと。  最後にトリガーグループを見ていきます。まずはハンマーの形状。ローラーなどは入っていませんが、形状的にはWAのものと近いように感じます。 見えにくいですが、セレクターやトリガー周りがこちら。セレクターをセーフに入れる時に若干かかりが悪いので、調整をしてもいいかもしれません。2020/2/21 追記調整した内容を記事にしました。2020/2/21 追記ここまで ボルトキャッチの形状はこのように。 トリガーグループ周りはセーフティのかかりが悪い以外は気になるところは無かったので、少しすり合せをして大きくいじることは無さそうです。 全体的にはジャムるなどの問題も無く、いじり甲斐がありそうな出来になっているのですが、ところどころ妙な寸法になっているのが気になるというのが正直なところでしょうか。特にいただけないのが、バレル周りですね。流石にハンドガードを交換した時にアッパーレシーバーとの間が2mmも開いてしまうのはいただけません。 とは言ったものの、30000円以下でGBB長物を試せるというのは大きなメリットでもあります。マガジン自体も恐らくWA系であれば使いまわせるので、乗り換えたとしても持て余すことにはならないのではないかと思います。 本当に色々と細かい規格部分で残念ではあるのですが、箱出しで試す分には全く問題無いのではないかと思います。まだサバイバルゲームには未投入なのでなんとも言えない部分はありますが、いじり倒してみようかと思います。    by もしこっちの連絡先しか知らないけどなんか用事ある･･･川崎に水族館ができたので行ってきたけど撮るのはやっぱ爬虫類になっちゃうほにゅうるい。 更新済み 2020年2月21日. LayLax（ライラクス）はエアソフトガン（電動ガン・ガスガン・エアーコッキングガン）のカスタムパーツを企画・設計・開発し、サバイバルゲーム・シューティングマッチをはじめとした全世界のエアソフトガンファンの皆様に喜んでいただくため、この世に生まれたメーカーです。

※ 23日～26日･･･明日昼はなんでホテル暮らししてたのかYouTube動画あげます！わっしょい！アメブロを更新しました。 『GLOVA貸切イベント絶賛ご予約受付中！！イベントまで残り1ヶ月を切りま･･･Copyright © SURVIVAL NAVIGATION, All rights reserved. ボレアロペルタはなぜ死んだのか事件簿。食･･･実物MAGPUL 再入荷してます！ サバゲー装備、電動ガン、ガスガン、モデルガンを販売!エアガンの本体や各種カスタムパーツ、サバゲで使える装備品や中古品の買い取りから販売なども展開している総合エアガン市場!各店舗やネット、電話にてご注文可能！送料無料や毎月のsale等盛り沢山！ 予約開始しました！ タペットプレートshs.  by セイフティの掛かりが悪いのですがどの様な対策をしていらっしゃいますか？初めまして。コメントありがとうございます。余談ですが、どうしてもセーフティが入らない場合は、レイルの上面を軽く叩くとセーフティに入るようになるので、緊急時はこの方法で対処してもいいかもしれません。これから、分解して調整した内容を記事にするので、よろしければそちらをご覧いただければと思います。Fruitful Hobby © 2020.

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